Une expertise éprouvée.

Délestage dans la région d’Olten: pont et passerelle de l’Aar

Le pont de l’Aar à Olten constitue une route de délestage pour la ville. La passerelle de l’Aar, destinée aux piétons et aux cyclistes, relie le centre-ville aux quartiers situés au sud de la ligne des CFF.

Pont de l’Aar à Olten: Le pont de l’Aar constitue une route de délestage pour Olten. Le nouveau pont traverse l’Aar sans aucun support. La tête du tunnel Hausmatt, à son extrémité, est intégrée au projet du pont et, à ce titre, constitue une partie statique de la construction du pont. Les deux principaux supports précontraints ont une double fonction: dispositif antichute latéral et écran antibruit. Ils surplombent le fleuve sans aucun support et ont une portée de 88,50 m. Afin de réduire les contraintes et les déformations, les supports sont accrochés à des voiles de béton précontraintes et haubanés à la tête du tunnel sur la rive gauche de l’Aar. Le portail constitue ainsi un élément porteur du pont.

Passerelle sur l’Aar: La nouvelle passerelle est destinée aux piétons et aux cyclistes. Elle garantit le trafic non motorisé de l’aire du Gäubahnbrücke entre les différents quartiers d’Olten de part et d’autre de l’Aar, reliant ainsi le centre-ville et les quartiers situés au sud de la ligne des CFF. Sa longueur totale est de 88,35 m et sa largeur utile de 5 m. Elle offre donc davantage d’espace au trafic non motorisé par rapport à l’ancien passage.

Plan de situation

Prestations de l’équipe

  • Passerelle de l’Aar: construite à côté de la ligne principale des CFF
  • Travaux hydrauliques: fondations de l’armature, piles

Prestations et services supplémentaires

Combinaison pont auxiliaire/armature aux fondations basées sur tubes d’acier battus.

Indicateurs particuliers relatifs au projet

Organisation

Exécution dans le cadre d’associations de travail.

Durée des travaux

Septembre 2008 - 2011

Montant des travaux

CHF 21,3 millions

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