Une expertise éprouvée.

Gare centrale de Zurich, ligne diamétrale, lot 3.1, creusement souterrain de l’aile sud

La nouvelle gare souterraine de la Löwenstrasse constitue la pièce maîtresse de la ligne diamétrale, actuellement en construction, entre Zurich-Oerlikon et Zurich-Altstetten. Construite à 16 mètres de profondeur, elle disposera de 4 quais. Les trains en direction d’Oerlikon quittent la gare sur deux voies. Ces dernières passent sous le bâtiment en grès classé monument historique de l’aile sud, avant de déboucher dans le tunnel du Weinberg, en direction de la Limmat. Le lot 3.1 englobe le creusement souterrain par minage de l’aile sud ainsi que l’édification d’un puits pour les travaux en amont de l’aile sud, lequel a également servi de puits d’arrivée pour le tunnelier en provenance du tunnel du Weinberg. Implenia, en qualité de sous-traitante dans le cadre de l’association de travail du tunnel de Weinberg, a réalisé l’ensemble des travaux spéciaux de génie civil pour le lot 3.1.

Plan de situation