Une expertise éprouvée.

Pont de la Poya, Fribourg

Faisant partie intégrante de la route principale H182, le pont de la Poya à Fribourg relie la route cantonale de Morat et à celle de Berne. L’ouvrage de 851 mètres de long surplombe la Sarine et la station d’épuration. La hauteur maximale du tablier au-dessus de la vallée atteint 70 mètres. Les 10 piles et les 2 mâts, qui atteignent une hauteur de 110 mètres, composent 13 travées. La portée centrale entre les mâts est de 196 mètres. Le viaduc d’accès côté Palatinat arrive directement dans la tête du tunnel.

Méthode de construction:

  • Sécurisation de la déclivité côté Palatinat avec ancrage préalable aux travaux principaux
  • Fondations sur semelles superficielles, fondations sur puits, fondations sur pieux forés
  • Edification des piles par sections de 4,2 m avec un coffrage de grande surface
  • Réalisation du tablier en béton au moyen d’un système de coffrage mobile

L’édification de l’ossature métallique du tablier est composée des sections suivantes:

  • Viaduc d’accès côté Palatinat (252,6 m) par poussage
  • Section centrale du pont haubané réalisée par encorbellement
  • Viaduc d’accès côté Schönberg (231 m) érigé successivement à l’aide d’un titan

Plan de situation

Prestations et services supplémentaires

Spécialités:

  • Stabilisation de la pente avec des tirants d’ancrage injecté permanents et des éléments de paroi préfabriqués
  • Construction de pieux forés (Ø: 1,5 m, profondeur: 15 m) et de puits (Ø: 2,5 - 2,6 m, profondeur: 10 - 13 m)
  • Section à haubans: câbles avec paquets de 31, 37 et 55

Indicateurs particuliers relatifs au projet

Organisation

Exécution dans le cadre d’associations de travail

Durée des travaux

Mars 2010 - 2013

Montant des travaux

CHF 65 millions

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